大家好，本文将和大家分享《开过宝马7系，又开玛萨拉蒂总裁，谁级别高？车主说了心里话》。
我前几天跟车主王先生聊天，开了朋友的宝马7系三个月，现在又拿下一辆玛萨拉蒂总裁，他说：一看就知道谁的档次高。那么宝马7系与宝马7系相比有何不同？现在让我们来看看王先生是怎么跟我们说的。
先聊聊宝马7系
外观：外观没得说，商务风，够稳重，够踏实。大气，优美的曲线，就是尾排磕碜。外观感觉非常霸气，尤其是是LED大灯，绝对是亮点。搭配20寸的M轮毂，充满了极大的逼格。
内饰：整体的内饰已经完全超越上一代了，虽然风格没有太大变化，整体豪华感已经达到这个级别的水平了。但液晶屏、悬浮电脑、手写输入等，为宝马争回面子。大量胡桃木内饰，真皮座椅，门板，中控台采用软性塑料，羊毛绒内顶，脚垫。内饰比较奢华，特别喜欢氛围灯，很有感觉。
空间：空间很大，前座怎么调，后面都是那么宽阔.。很大，后排非常宽，长途坐着很舒适，座椅也比较舒服。储物空间觉得还是少了点，经常拿的小东西不好放。后备箱够大，但内部不是太规整。
舒适性：D级车讲究的就是舒适性，我相信7系已经无须多言，相比我的X6，那可是昂昂的。不过悬挂系统不怎么好，我也说不上哪里不好，反正就感觉没S得舒服，但空间真心不错。隔音效果感觉不是很理想，胎噪较大。座椅支撑性很好，但是有点太硬了。
动力：提速表现很好，动力强劲。这款新3.0T发动机的确优秀，动力强劲，稍带声浪，比GT发动机好。我开车不是很冲，几乎不会地板油，感觉够用了，但是比起跑车、性能车启动还是没那么快。和3.0T相比市区里开开差别是有，但没像别人说得那么大，除非激烈驾驶。
操控：宝马的操控在同级别里绝对是最好的。方向盘助力很轻，转向精准，没有虚位。但是开车真的没得说，觉得开车永远不会累底盘及。像开船地感觉，在市区我宁愿开小点的车，不知道是不是动力不足，开着真的累，很后悔选择。
再谈谈总裁
外观：外观绝对拉风，帅气。前脸外观优雅大气，尾部一般。这大灯质量差，透镜衰退光大大发暗。轮毂标配19寸完全够用了，如果不是什么大城市交通路段比较完美的话，还是规规矩矩19寸吧。
内饰：内饰还可以把，稍微有一点点普通了点。屏幕容易指纹印，有点小屏幕。内饰做得也很精致，碳纤维的内饰搭配，很喜欢。不复杂，功能不多，但是简单中还是透出一股奢华的味道。
空间：空间比较宽敞，感觉还是比较舒适。我一家出行时车子空间够用，虽然后排中间位置不舒服还行。门板储物和手套箱放的东西太少了，和奔驰没得比。绝对够了，后备箱也放得下不少东西。
舒适性：舒适性一般，和CLS差不多。因为5.2车身，行驶起来很稳重，不会觉得飘什么的。用了双层夹胶玻璃，风噪路噪不太明显，但又不会妨碍欣赏排气的轰鸣。后排虽较少坐人，不过乘客的反应都说很爽。
动力：动力较为稳定，看个人驾驶习惯了。充足，双涡轮的效果体现得淋漓尽致。油门响应非常快，一脚下去瞬间提述。对于这么重的车来说已经很不错，起步有点笨重，中尾段提速感才表现出来。
操控：一般开起来有点累没有BBA开的轻松舒适。转向还好，指向准确。稍微有点颠簸的路段方向盘就打手，根本控制不住，太吓人。但油门踏板和刹车踏板虚位太大，通病，给油乱蹿，刹车点头，市内驾驶心累。
结语：总的来讲，通过同级对比，我们发现宝马7系、玛萨拉蒂总裁的性价比十分不错。宝马7系：这个价格车了，用料没得说，大气，豪华，上档次，外观耐看也很霸气，走到哪还是有一定回头率的，精准灵活的不像个D级车，2.5吨的整备质量，宝马操控依然挚爱。玛萨拉蒂总裁：舒适性差一些吧，和防爆胎也有关系，动力足足的，美规四驱。那么，开过宝马7系，又开玛萨拉蒂总裁，谁级别高？车主说了心里话。大家有何见解呢？